La sécurité routière s’est améliorée en 2008. C’est la conclusion du dernier Baromètre de la sécurité routière paru voici quelques jours. Un genre de bonne nouvelle qui ne doit pas être gardée pour soi, n’est-ce pas ?
En 2007, le nombre de tués sur nos routes était resté stable par rapport à 2006, à savoir 1067 tués. Mais les chiffres, provisoires encore, montrent que nous devrions passer sous la barre symbolique des 1000 tués en 2008.
On peut s’en réjouir, mais sans tomber dans l’euphorie. Car même en passant, enfin, sous les 1000 morts, la Belgique est toujours dans le milieu du classement européen en la matière. Autrement dit, malgré de gros progrès constatés depuis 2001 (de 1500 à moins de 1000 morts), il n’y a pas encore de quoi être particulièrement fier des résultats de notre pays.
Pour citer un bon exemple qui me revient en mémoire, la Suisse (qui bien que ne faisant pas partie de l’UE participe à l’effort européen) comptait en 2006 environ 370 morts pour une population de plus de 8 millions d’habitants. A comparer aux 1067 morts de notre pays au même moment pour un peu plus de 10 millions d’habitants ! Pas besoin d’être fort en math pour se rendre compte de la différence…
Pour satisfaire aux objectifs fixés par l’Europe, on ne devrait pas dépasser 750 morts sur nos routes à partir de 2010. Un objectif qui ne sera pas facile à atteindre, mais à voir le chemin déjà parcouru, il y a des raisons d’y croire.
Pour atteindre cet objectif, on demandera à nouveau à tous les Belges, qu’ils soient de simples usagers ou qu’ils soient impliqués d’une manière ou d’une autre dans la lutte contre l’insécurité routière, de faire des efforts pour diminuer l’hécatombe routière.
Et autant le dire tout net, les policiers et la Justice devront aussi participer à l’effort en traquant les personnes qui ne respectent pas la réglementation routière. Une personne avertie en vaut deux !
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