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CIRCULATION |
Billet du Commissaire Quisquater
Virer, mais de son côté !
Un internaute nous racontait récemment qu’il avait perdu un rétroviseur dans un large virage pris trop à gauche par une camionnette roulant en sens contraire. Cette mésaventure n’est pas un cas isolé. Plus d’une fois j’ai entendu ce récit. Plus d’une fois aussi, j’ai pu constater qu’effectivement, certains conducteurs virent trop « court » à gauche, un peu comme s’ils étaient seuls sur la route. L’influence des courses de formule 1 ou de motos qui passent à la TV ? Je n’en sais rien, mais c’est évidemment dangereux.
Il y a une catégorie d’usagers qui est particulièrement vulnérable dans ce cas, et qui pourtant est celle qui fait le plus cette faute : ce sont les motards. |
| Mais s’ils le font, ce n’est pas pour se créer un grand frisson lors du croisement d’un autre véhicule, mais c’est surtout parce qu’ils ne se rendent pas compte, en choisissant leur trajectoire à l’entrée du virage, que si leurs roues sont bien du bon côté de la route, le corps lui se retrouve parfois de l’autre côté de la chaussée puisque les motos se penchent dans le même sens que le virage. Un seul conseil à donner aux motocyclistes : à l’entrée du virage, tenez compte de la courbe de celui-ci et ne rentrez pas trop près de la ligne, fictive ou non, qui délimite le centre de la chaussée. |
Pour virer convenablement, souvenez-vous que :
- s’il y a une ligne continue dans le virage, il est exclu de la franchir, la franchir veut dire également qu’il faut qu’aucune partie du véhicule ne la franchisse, donc pas uniquement les roues…
- on évalue le tracé du virage avant de l’aborder et on adapte sa vitesse en fonction de la courbe et de la visibilité : il faut toujours être en mesure de s’arrêter face à un obstacle présent dans le virage.
- on freine avant le virage plutôt que dans le virage, ensuite on maintient une vitesse constante et on n’accélère que lorsqu’on peut voir le virage dans sa totalité, pour autant que la situation le permette (il faut rester en deçà de la vitesse maximale autorisée naturellement…).
- et bien sûr, on ne vire ni trop court… ni trop large !
A bientôt et bonne route !
Commissaire Olivier Quisquater
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