En 1998, suite à une série d’attaques tragiques sur des transports de fonds, le ministre de l’Intérieur de l’époque, Johan Vande Lanotte confiait à la gendarmerie la mission d’escorter certains transports de fonds.

Les policiers fédéraux protègent la vie des transporteurs, mais également celle des civils qui se trouvent à ce moment à proximité du convoi, afin d'éviter que des personnes soient blessées ou tuées en cas d'une attaque éventuelle.

Naturellement la police fédérale veut également effectuer un travail dissuasif et espère donc, grâce à sa présence, éviter les éventuelles attaques.

Dans ce cadre, un certain nombre de techniques ont été développées :

	Le dispositif se rend visible en roulant avec le feu bleu. Il doit être considéré, dans son ensemble, comme un dispositif prioritaire. *.
	A ce signal vous devez libérer la bande de circulation de gauche.
	En libérant la bande de circulation de gauche, vous permettez au le dispositif d’escorte de dépasser les autres automobilistes de manière réglementaire.
Sur l’autoroute, il n’est pas nécessaire de s’arrêter sur la bande d’arrêt d’urgence pour laisser passer le dispositif d’escorte car cela peut créer des situations dangereuses. Si vous êtes dépassé, vous devez suivre le dernier véhicule de la police fédérale à une distance suffisamment sûre. Cela atténue le risque que des tiers soient touchés lors d’une éventuelle attaque armée contre un transport de fonds. Il est en outre déconseillé d’accélérer sur l’autoroute. C’est en effet dangereux et cela augmente le risque d’un accident de la route.    Lors de l’exécution de ces missions, le dispositif est engagé pour la sécurité des convoyeurs et des personnes qui se trouvent à ce moment à proximité du convoi.
(*) Ici l’article 38 de l’arrêté royal du 01/12/1975 qui est d’application. Cela signifie qu’à l’approche d’un véhicule prioritaire qui fait usage de son avertisseur sonore spécial, chaque usager de la route doit immédiatement libérer le passage et céder la priorité. Si nécessaire, il doit aussi s’arrêter.