Historique Le 5 janvier 1960, le roi Baudouin accorde à la Gendarmerie le privilège de créer une unité motorisée chargée de l'escorter lors de ses déplacements publics et d'accompagner les hautes autorités invitées au Palais Royal. La Police Spéciale de la Route du Brabant fournit un officier, quatre gradés et 21 sous-officiers. L'escorte royale motocycliste effectue sa première sortie le 28 avril 1960 à Bruges, lors de la visite officielle en Belgique de S.A.R. la Grande duchesse et du prince du Luxembourg. L'escorte royale motocycliste a, depuis sa création, accompli de nombreuses missions. Citons, à titre d'exemple, la visite des fiancés royaux à Anvers et Liège en 1960, le mariage de la princesse Astrid en 1985, la visite du pape en Belgique en 1985 et 1995, l'enterrement du roi Baudouin en 1993 et le mariage du prince Philippe et de Mathilde en 1999.
Composition de l'escorte L'Escorte Royale à moto est composée de membres du personnel de la Police de la route du Brabant, de la police fédérale. Lors des déplacements de la colonne royale, un véhicule précède de cinq minutes l'escorte à moto; ce véhicule est communément appelé le "five car". Quatre voltigeurs se déplacent devant la colonne, ouvrant le passage et enjoignant les usagers de la route à rouler sur la bande de droite. Une flèche composée de sept motocyclistes précède le véhicule royal, des flancs-gardes -dont le nombre varie en fonction du nombre de véhicules à escorter- assurant la protection latérale de la colonne, tandis qu'un officier se maintient à l'arrière-droit du véhicule royal. La fin de la colonne est fermée par deux motocyclistes. Lors de missions complexes, l'aide du Service d'appui aérien est sollicitée. Uniforme Le nouvel uniforme comprend les bottes à haute tige en cuir noir, le pantalon en drap et une nouvelle veste de motocycliste de couleur noire avec manches rouges. Chaque manche de la veste porte le monogramme du Roi Albert II surmonté de la couronne. Les épaulettes comprennent des passants portant la couronne royale et les aiguillettes sont portées du côté gauche; la médaille pectorale de l'Escorte Royale est portée du côté droit. Tous les membres portent fièrement le nouveau casque intégral portant l'écusson du Roi Albert II.
Seuls les officiers portent le baudrier sur le ceinturon blanc; la boucle métallique du ceinturon est ornée de la couronne royale. La concrétisation du bon déroulement d'une escorte nécessite de nombreuses heures de prestation pour tous les membres de l'escorte. Des reconnaissances préalables sur le terrain sont effectuées de manière approfondie. Tant avant qu'après l'escorte proprement dite, les motos reçoivent un entretien minutieux et sont astiquées. Motos Les véhicules de l'Escorte Royale à moto ont connu ces 40 dernières années beaucoup de renouvellements. Actuellement, l'Escorte Royale à moto se déplace sur des motos Yamaha FJR 1300.