Het gebruik van “DUMMY’S” in het verkeer

Een alternatief middel in de strijd tegen de onveiligheid

Wegpolitie LUXEMBURG heeft sinds 1997 een project inzake basispolitie ontwikkeld gericht op de veiligheid van de weggebruikers tijdens de regelmatige vakantiereizen.
Een opiniepeiling uitgevoerd in de ganse provincie LUXEMBURG  toont duidelijk de nood aan de zichtbare aanwezigheid van de politiediensten.  Een aanwezigheid als afradende factor ten opzichte van de overtreders en als geruststellend element tegenover de weggebruikers die slachtoffer zijn van de verkeersonveiligheid.

Parallel aan deze stap liet een studie over de verkeersongevallen toe de objectieve oorzaken van de verkeersonveiligheid bloot te leggen. Deze werden vergeleken met de oorzaken gemeld in de opiniepeiling  van de weggebruikers.
Onder de aangehaalde factoren werd gevaarlijk gedrag als voornaamste oorzaak aangeduid. Als oorzaak van dit fenomeen kan in het bijzonder het niet-respecteren van de plaatselijke signalisatie aangehaald worden. Dit kon gedeeltelijk verklaard worden door enerzijds het gebrek aan zichtbaarheid en aanwezigheid van de politiediensten, en anderzijds door het banaliseren van de verkeerstekens.

Er werden dus diverse oplossingen voor deze problemen bestudeerd en één onder hen beoogde het gebruik van DUMMY’S in het verkeer. Op initiatief van hoofdinspecteur Patrick JAUMOT zag het project “DUMMY” het licht en er werden twee types gefabriceerd. Het eerste stelt de achterzijde van een politievoertuig voor en heeft een ontradend karakter. Het tweede stelt een motorrijder van de wegpolitie voor en beoogt de aandacht te trekken op de signalisatieborden die in het bijzonder moeten nageleefd worden.

Sinds juni 1997 worden deze middelen getest in het verkeer en de resultaten zijn boven alle verwachtingen : er werd een spectaculaire daling van het aantal inbreuken vastgesteld.
Inderdaad, de plaatsing van deze DUMMY’S binnen bepaalde gevaarlijke zones heeft een vermindering teweeg gebracht van 80 % van de inbreuken “snelheid”. In Vlaanderen heeft het plaatsen van de DUMMY’S, bij bijvoorbeeld de werken op de E17 bij Gent, het aantal ongevallen met 50 % vermindert.

Het federaal commando  van de Wegpolitie heeft, gezien de resultaten, bijgevolg beslist om alle eenheden uit te rusten met dit type materiaal als bijkomend afradend en preventief middel om het aantal ongevallen en inbreuken te verminderen.  Deze DUMMY’S worden op aanvraag eveneens ter beschikking gesteld van de lokale politiezones om bepaalde gevaarlijke plaatsen te beveiligen, onder meer in de nabijheid van scholen.  De DUMMY’S werden bovendien met succes gebruikt bij grenscontroles in het kader van de strijd tegen de mensensmokkel met afleiding naar een parking.

Ze werden eveneens gebruikt aan de Luxemburgse grens voor controle op dierentransporten bevolen door het ministerie van volksgezondheid (verschillende epidemies  van dierenziektes).

In 2004 werd het Aarlense initiatief hernomen in de “guide  2004  des meilleures inventions” (Gids 2004 – de beste uitvindingen) - Editions LAFFONT – PARIS.

Sinds hun ontstaan is het succes van de lorries van de Belgische wegpolitie ook al de grenzen overgestoken. De Franse Gendarmerie heeft beslist om namaak-motorrijders te laten fabriceren en in te zetten op hun autosnelwegen en in het bijzonder op de A 20.

Het gebruik van “DUMMY’S” in het wegverkeer is dus geen proefproject meer, maar is intussen werkelijkheid geworden. Het is hernomen in de federale politiestrategie als een instrument om de zichtbaarheid en de preventie te verhogen, wat perfect kadert in de doelstellingen van het nationaal veiligheidsplan.
We herinneren eraan dat dit nationaal veiligheidsplan beoogt om tegen 2010 het aantal verkeersdoden te halveren. Men mag deze dummy's echter slechts zeer weldoordacht gebruiken om geen gewenning te creëren.
De invloed van een dummy op het verkeer is bijna gelijk aan die van een radar, met dat verschil dat een dummy beter geaccepteerd wordt door de weggebruikers.