|
|
FAQ |
FAQ
Verkeer
Aantal kinderzitjes in een voertuig
Bij het terugkomen van het vakantiekamp van onze kinderen zijn er ouders die andere kinderen mee zullen moeten nemen maar hiervoor niet voorzien zijn qua kinderzitjes.
Mogen voor zulke omstandigheden verzachtende omstandigheden ingeroepen worden bij een mogelijke politiecontrole?
|
De wetgeving voorziet enkel een uitzondering op het vervoer van kinderen in kinderzitjes indien het gaat over incidenteel vervoer over korte afstand.
U moet zich niet alleen de vraag stellen wat er zal gebeuren bij een eventuele politiecontrole maar ook wat de gevolgen kunnen zijn in het geval er zich een ongeval zou voordoen.
Men moet ervoor zorgen dat er toch in elke auto voldoende kinderzitjes aanwezig zijn. Het is kwestie van zich goed te organiseren. |
Begeleiden van dieren op de openbare weg
Graag zouden we de juiste wegcode vernemen voor een voetganger die een trekdier aan de hand begeleid. Vooral de positie die ze moeten innemen op de openbare weg (voetpad, berm, kant van de rijweg, enz.) alleen of in groep. |
Al wie een trek-last- of rijdier geleidt of bewaakt, is volgens artikel 2.13 van het algemene reglement op de politie van het wegverkeer (KB 1.12.75) een bestuurder.
Elk voertuig of elke sleep in beweging moet een bestuurder hebben. Dit geldt ook voor de trek-, last- of rijdieren en het vee, afzonderlijk of in kudde (artikel 8.1 van het KB1.12.75).
De vereiste minimum leeftijd voor bestuurders van niet-ingespannen trek-, last- of rijdieren en van vee is vastgesteld op 14 jaar (Artikel 8.5 KB 1.12.75).
Elke bestuurder moet in staat zijn te sturen en de vereiste lichaamsgeschiktheid en de nodige kennis en rijvaardigheid bezitten. Hij moet steeds in staat zijn alle nodige rijbewegingen uit te voeren en voortdurend zijn voertuig of dieren goed in de hand hebben (Art 8.3 KB1.12.75).
De bestuurder mag het voertuig dat hij bestuurt of de dieren die hij geleidt of bewaakt niet verlaten zonder de nodige voorzorgen te hebben genomen om enig ongeval of enig misbruik door derden te voorkomen (artikel 8.5 KB 1.12.75).
Wanneer de openbare weg een rijbaan omvat dan moeten de bestuurders deze rijbaan volgen. De rijbaan is dat gedeelte van de openbare weg dat voor het voertuigenverkeer in het algemeen is ingericht (Art 9.1.1 KB 1.12.75).
De bestuurders van niet-ingespannen trek-, last- of rijdieren of van vee mogen, buiten de bebouwde kommen, de gelijkgrondse bermen volgen die rechts in hun richting liggen, op voorwaarde dat zij de andere weggebruikers niet in gevaar brengen (Art 9.1.3 KB 1.12.75).
Bestuurders van dieren mogen geen gebruik maken van de autosnelwegen (Art 21.1 KB 1.12.75) en van de autowegen (artikel 22 KB 1.12.75).
Tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag en in alle omstandigheden wanneer het niet meer mogelijk is duidelijk te zien tot op een afstand van 200 m moeten niet-ingespannen trek-, last- of rijdieren en vee vooraan een wit of geel licht voeren en achteraan een rood licht. Die lichten mogen in één enkel toestel verenigd zijn dat links gedragen of geplaatst wordt.
(Art 30.3.3 KB 1.12.75).
De bestuurder van trek-, last- of rijdieren en van vee moet, in voorkomend geval, door een voldoende aantal begeleiders bijgestaan worden. (Art 55.1 KB 1.12.75).
De bestuurders en begeleiders moeten voortdurend in de nabijheid van de dieren blijven, ze kunnen in bedwang houden en kunnen beletten dat zij het verkeer belemmeren en ogevallen veroorzaken (Art 55.2 KB 1.12.75). |
Betalende parking voor gehandicapten
Is de betalende parking altijd van toepassing op gehandicapten? |
De beslissing van het betalen of niet-betalen voor de parking voor gehandicapten die een kaart (ad hoc) hebben, hangt af van het gemeentelijke fiscale reglement van de omgeving waar het parkeerautomaat of de parkeermeter zich bevindt.
Indien er veel gemeentes hebben beslist om dergelijke kaarthouders niet te doen betalen, geldt dat zeker niet voor al de gemeenten.
Het is dus aangeraden om ter plaatse de parkeerautomaten en parkeermeters te verifiëren om te zien of u bent vrijgesteld van de betaling van de bijdrage.
Twee instructies zijn nooit toepasbaar op gehandicapte personen:
- De parkeerkaart (vervangen door de kaart) in de blauwe zones
- De tijdsbeperkingen van het parkeren (u kan dus geld toevoegen in het parkeerautomaat zonder te veranderen van plaats, wat een andere gebruiker niet kan doen).
Voor meer duidelijkheid, kan u artikel 27 en 27bis van de wegcode raadplegen. |
Boorddocumenten
Mag men alleen maar één kopie van de boorddocumenten bewaren in het voertuig? |
Tijdens een wegcontrole moet men steeds in staat zijn om de originele boorddocumenten voor te leggen. Deze tonen aan dat je met alles in orde bent, wat niet het geval is met kopijen.
Wanneer je enkel een kopij van de documenten kan tonen, riskeer je geverbaliseerd te worden EN riskeer je eveneens dat je voertuig geïmmobiliseerd wordt tot wanneer je de originele papieren aan de politiedienst die de controle heeft uitgevoerd, hebt voorgelegd.
Wanneer je nu betrokken bent in een ongeval met blikschade en je in samenspraak een aanrijdingformulier invult, maar je stelt vast dat de tegenpartij niet over de originele documenten beschikt, dan is het raadzaam er toch de politie bij te halen. Het gaat hem dan voornamelijk om het rijbewijs en het verzekeringsbewijs. De politie zal nagaan of de bestuurder een voertuig mag besturen en of het voertuig wel degelijk verzekerd is.
Sommige bestuurders zeggen kopijen in het voertuig te leggen om op die manier diefstal ervan tegen te gaan. De politie raadt de bestuurders aan toch de originele boorddocumenten bij zich te hebben, maar telkens men het voertuig verlaat, ook de documenten met zich mee uit het voertuig te halen. Je kan ze in een klein etui stoppen. Het is handig, veilig en niet in strijd met de wet.
Een andere tip is om wel een kopij van de boorddocumenten bij je thuis te hebben. Mocht je ze toch verloren zijn of ze worden gestolen, dan kan het je helpen om je weer met alles in orde te stellen. |
Een jong kind vervoeren op de fiets
Hoe vervoer ik het beste een jong kind op de fiets? Mag dit in een draagzak? |
Baby's jonger dan één jaar rijden beter niet mee op de fiets. Ze kunnen moeilijk de juiste zithouding aannemen en hun lichaam is nog niet voldoende bestand tegen de schokken die ze tijdens de rit te verduren krijgen.
Iemand meenemen op de fiets is trouwens alleen toegelaten als je fiets beschikt over een ingerichte zitplaats (Art 44.4 van het KB 1/12/1975 wegcode). Het beste is dus je kind (ouder dan één jaar) te vervoeren in een fietszitje.
Als bestuurder moet je trouwens altijd in staat zijn om alle nodige rijbewegingen uit te voeren en moet je voortdurend je voertuig in de hand hebben (Art 8.3 van het KB 1/12/1975 wegcode). Kan je dit nog wel doen als je jouw kind op je lichaam vervoert? Stel je bovendien ook de vraag wat er met je kind zal gebeuren, mocht je zelf ten val komen.
In een aanhangwagen mag je maximum twee passagiers vervoeren. Deze fietskar is ideaal voor het vervoer van grotere kinderen en ze moet uitgerust zijn met beveiligde zitplaatsen met een afdoende bescherming van handen, voeten en rug.
|
Een kind vervoeren op de motor
Mag ik mijn kind van 5 achteraan op de motor of in een side-car vervoeren? |
Om uw kind te vervoeren conform de wettelijke bepalingen moet het een gepaste helm dragen en moeten zijn voeten rusten op voetsteunen.
Wat de side-car betreft bepaalt artikel 35 1.2 van de wegcode dat de bestuurder en de passagiers van motorvoertuigen in het verkeer, in tegenstelling tot gewone auto’s, een veiligheidsgordel moeten dragen als deze beschikbaar is. Het dragen van een helm is verplicht. |
Een voertuig zonder papieren kopen
Ik wil een voertuig kopen maar de eigenaar beschikt niet meer over de nodige boorddocumenten. Wie moet deze dan terug aanvragen? |
Het is aan degene, die het voertuig verkoopt, om de nodige stappen te ondernemen om zijn voertuig terug in orde te stellen en de nodige documenten terug te bekomen.
Een duplicaat van het gelijkvormigheidsattest moet dus schriftelijk gevraagd worden aan de officiële invoerder of aan de constructeur als deze laatste in België gevestigd is. De brief dient melding te maken van het merk, type, bouwjaar en chassisnummer van het voertuig.
Een bewijs van aangifte van verlies, afgegeven door de politie moet worden bijgevoegd. Dit laatste is gratis. |
Fietsen in groep
We zouden in de zomer met onze Nederlandse scoutsgroep doorheen België willen trekken met de fiets. Zijn er bepaalde regels die we in acht moeten nemen omtrent het fietsen in groep? |
Je moet als fietser altijd de fietspaden gebruiken. Sommige fietspaden zijn aangegeven door een verkeersbord (D7, D9 of D10). Dat is een blauw rond gebodsbord met een witte fiets op.
Daarnaast zijn er de gemarkeerde fietspaden, die worden aangegeven door 2 evenwijdige witte onderbroken strepen. Je mag deze enkel rechts in je rijrichting volgen.
Bij gebrek aan berijdbare fietspaden volgen fietsers in principe de rijbaan, rechts in de rijrichting. Ze mogen ook de parkeerzones en de gelijkgrondse bermen gebruiken, rechts in de rijrichting gelegen, op voorwaarde dat ze er voorrang verlenen aan de weggebruikers die er zich bevinden. Buiten de bebouwde kom mogen ook de trottoirs en verhoogde bermen gebruikt worden (met hetzelfde voorbehoud).
Andere verplichtingen
Fietsers mogen met maximum twee naast elkaar rijden behalve wanneer :
• binnen en buiten de bebouwde kom, het kruisen met een tegenligger onmogelijk is en,
• buiten de bebouwde kom, als er achteropkomend verkeer in aantocht is.
Fiets je in het donker of is de zichtbaarheid overdag beperkt tot ongeveer 200 meter, dan moet je fietslicht vooraan (wit/geel) en achteraan (rood) branden. Daarenboven moet je fiets voorzien zijn van de nodige reflectoren voor- en achteraan, in de wielen en op de pedalen.
Steek je arm uit telkens als je van richting wil veranderen, behalve als dit je veiligheid in het gedrang zou brengen (vb. tramsporen, beschadigd wegdek,…).
Is er een oversteekplaats voor fietsers (witte blokken), dan moet je deze gebruiken. Let op: bij het oprijden van de oversteekplaats heb je geen voorrang op de automobilisten! Begeef je steeds voorzichtig op de oversteekplaats, rekening houdend met de naderende voertuigen.
Fietsen in groep
Wanneer je met 15 of meer fietsers bent, kan je ook de regels volgen voor “fietsers in groep”. In dit geval heb je meer mogelijkheden maar moet je ook bepaalde verplichtingen naleven. Let wel : deze mogelijkheden gelden alleen als je werkelijk in één groep blijft.
Het gebruik van de fietspaden is niet verplicht als je in groep fietst. Je mag rechts op de rijbaan fietsen en steeds met maximaal 2 naast elkaar. De groep mag hierbij nooit meer dan de helft van de rijbaan innemen.
Begeleiding van de groep: wegkapiteins en begeleidende auto’s
Fiets je in groep, dan moet je ook zorgen voor de nodige begeleiding.
Afhankelijk van de grootte van de groep zijn wegkapiteins en begeleidende auto’s vereist om de groep te begeleiden op de openbare weg.
Groepen van 15 tot 50 fietsers mogen zich laten begeleiden door ten minste 2 wegkapiteins en 1 of 2 begeleidende auto’s.
Voor groepen van 51 tot 150 fietsers zijn 2 begeleidende auto’s en ten minste
2 wegkapiteins verplicht.
De wegkapiteins moeten ten minste 21 jaar oud zijn en om de linkerarm een band dragen met de nationale driekleur (zwart, geel en rood) en het woord “wegkapitein”.
Zij kunnen aan kruispunten zonder verkeerslichten het verkeer stilleggen met het bord met een afbeelding van het verkeersbord C3 en aanwijzingen geven, terwijl de groep oversteekt.
Begeleidende auto’s moeten de groep op ongeveer 30 meter voorafgaan of volgen. Als er slechts één begeleidende auto is, moet deze de groep volgen. De auto’s moeten het speciale bord voeren op het dak (bord A51 + symbool van een fiets in het wit), goed zichtbaar voor het tegemoetkomend of volgend verkeer.
Als er minder dan 15 fietsers zijn dan is er geen sprake van een groep in de zin van het verkeersreglement. Ze moeten dan de regels voor de individuele fietsers naleven.
Ben je met meer dan 150 fietsers dan gelden de regels voor de fietsers in groep ook niet en dan kan je de groep best opsplitsen in kleinere groepen, waarop die regels wel van toepassing zijn.
Voor meer informatie kan je terecht bij het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (www.bivv.be).
|
Fluovestjes
In Frankrijk is het verplicht om in iedere auto een fluovestje te hebben. Is dit een regel voor alle voertuigen die in Frankrijk rijden, dus ook voor Belgische voertuigen? |
|
De wegcode stelt dat vanaf 1 februari 2007 iedere autobestuurder in België een fluoriscerende veiligheidsjas moet dragen wanneer hij zich buiten een defect voertuig begeeft op een autosnelweg of een autoweg op een andere plaats dan de voorziene parkeerzones.
|
|
Ik beschik over een veiligheidsvest. Wanneer moet ik deze vest dragen? |
Het KB van 07-01-2007, dat sinds 01/02/2007 van toepassing is, voegt een nieuw artikel 51.4 toe aan het KB van 01-12-1975 (wegcode).
Dit nieuw artikel 51.4 luidt als volgt:
" Wanneer op autosnelwegen en autowegen de bestuurder van een pechvoertuig op een plek terechtkomt waar hij niet mag stoppen of parkeren, moet hij een retro-reflecterende veiligheidsvest dragen, zodra hij zijn voertuig verlaat."
De verplichting tot het dragen van de retro-reflecterende veiligheidsvest geldt enkel voor de bestuurder en enkel in geval van pech of ongeval zodra hij zijn voertuig verlaat.
De retro-reflecterende veiligheidsvest is niet aan minimale technische specificaties onderworpen.
|
Het gebruik van de 4 richtingaanwijzers
In welke omstandigheden is het gelijktijdige gebruik van de 4 richtingaanwijzers toegelaten? En mag er een bijkomend knipperlicht geplaatst worden om op gevaar te wijzen? |
Het gelijktijdige gebruik van de vier richtingaanwijzers van een auto is toegelaten in volgende omstandigheden; om onder andere de andere weggebruikers te wijzen op een dreigend gevaar voor een ongeval. Deze regel geldt tevens voor een voertuig in panne of bij verlies van lading op de openbare weg (art. 51 KB van 1 december 1975). Een bijkomend oranje knipperlicht is overbodig en bovendien niet toegelaten. Wij verwijzen hiervoor naar art. 28 van het KB van 15 maart 1968 houdende het algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen.
Wanneer je achteraan een file terechtkomt én er dreigt gevaar voor een ongeval mag men dus de vier richtingaanwijzers gelijktijdig doen branden.
Het onrechtmatige gebruik van de vier richtingaanwijzers is een overtreding van de eerste graad en de boete bedraagt € 50 .
|
Het gebruik maken van parkingplaatsen voor gehandicapten
Ik ben momenteel 8 maanden zwanger. Staat mijn medisch statuut van zwangere vrouw mij toe om gebruik te maken van parkeerplaatsen voor mindervaliden? |
Uw statuut van zwangere vrouw staat dit jammer genoeg niet toe om te parkeren op een mindervalideplaats. |
Geldigheid van het Belgische rijbewijs in Frankrijk
Binnenkort reis ik naar Frankrijk, maar ik ben nog in het bezit van het oude rijbewijs.
Dien ik het nieuwe Europese rijbewijs aan te vragen voor deze reis? Indien ja, waar dien ik dit aan te vragen? |
Een Belg of een in België ingeschreven vreemdeling, die met zijn voertuig kortstondig in Frankrijk verblijft of er een voertuig huurt, dient er in het bezit te zijn van een Belgisch of van een geldig Europees rijbewijs. Frankrijk erkent het Belgische rijbewijs.
Toch raden wij u om praktische redenen (taalproblematiek) aan om, als u zich naar het buitenland begeeft, u te voorzien van een geldig Europees rijbewijs. Hiervoor kunt u terecht op de dienst “rijbewijzen” in de gemeente waar u bent ingeschreven in het bevolkingsregister. |
Inbeslagneming voertuigen
Waar kan ik meer inlichtingen over de verkoop van inbeslaggenomen voertuigen vinden? |
Het orgaan, dat verantwoordelijk is voor het beheer van de inbeslaggenomen goederen, is het Centraal Orgaan voor de Inbeslagneming en de Verbeurdverklaring (COIV).
U vindt hierover meer info op de website: www.confiscaid.be |
Nummerplaten van trekkers en opleggers
Mag een oplegger/aanhanger met Belgische nummerplaat worden door een voertuig met Nederlandse nummerplaat getrokken? |
Het is inderdaad toegelaten dat een trekker met Nederlandse nummerplaat een oplegger trekt met Belgische nummerplaat.
De aanhangwagens met een maximum toegelaten massa van meer dan 750 kg moeten echter in België én ook in Nederland apart ingeschreven worden. |
Oranje zwaailicht
Mag ik op mijn voertuig een oranje zwaailicht plaatsen in onveilige situaties (bv. ongeval…)? |
Het gebruik van een oranje zwaailicht wordt strikt gereglementeerd in het koninklijk besluit van 15 maart 1968 betreffende de technische eisen waaraan de auto's, de aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen.
Artikel 28 § 2.1°.c).5. bepaalt het volgende:
"De takelauto's en de voertuigen waarvan de breedte meer dan 3 m bedraagt moeten één of twee oranje-gele knipperlichten voeren die zodanig geplaatst zijn dat zij in alle richtingen zichtbaar zijn.
De voertuigen die speciaal bestemd zijn voor wegenhulp, de voertuigen die gebruikt worden voor de aanleg, het onderhoud, het toezicht of de controle van het wegennet en van de inrichtingen op, boven of onder de wegen, de voertuigen gebruikt voor het opruimen van vuilnis, de trage voertuigen voor landbouwgebruik, de voertuigen gebruikt voor uitzonderlijk vervoer evenals de begeleidende voertuigen ervan en de door de Minister van Landsverdediging aangeduide voertuigen van de Krijgsmacht mogen één of twee oranje-gele knipperlichten voeren die zo geplaatst zijn dat zij in alle richtingen zichtbaar zijn. Bij uitzondering kan de Minister van Verkeerswezen andere voertuigen toelaten één of twee oranje-gele knipperlichten te voeren.
Het artikel 51.1 van de Wegcode legt de gebruiksmodaliteiten uit van het oranje zwaailicht. Indien uw situatie niet vermeld staat in dit artikel is het verboden om gebruik te maken van een oranje zwaailicht".
|
Pro justitia in de andere taal opgesteld
Ik heb een pro justitia ontvangen voor overdreven snelheid.
Ik ontken de overtreding niet, maar deze documenten zijn niet opgesteld in mijn moedertaal.
Wat moet ik doen om deze documenten in het Nederlands te ontvangen? |
Wat betreft het gebruik van de talen op het gebied van administratie, dient de taal van het opgestuurde document van de politie in België opgesteld zijn in de taal van de regio van de vaststelling indien het Vlaanderen of Wallonië betreft (ander stelsel voor de gemeenten met faciliteiten en het Brussels-Hoofdstedelijk-Gewest).
Een vertaling is niet voorzien in deze fase. Enkel indien de zaak later overgedragen wordt aan het gerecht, is een vertaling van de procedure mogelijk op aanvraag bij het Parket (opgelet want de kosten worden u aangerekend!).
|
Radarcontroles
Aankondiging van radarcontroles |
De federale politie kondigt een gedeelte van de radarcontroles aan voor het geheel van de grote verkeersassen op het Belgisch grondgebied. Deze controles zijn aangekondigd op de site per periode van 7 dagen.
|
|
|
Is het mogelijk om van voren geflitst te worden? |
De door de federale politie gebruikte radartoestellen kunnen even goed het naderende verkeer controleren als het verkeer dat zich verwijderd. Ze kunnen dus, naar keuze de voorzijde van naderende voertuigen of de achterzijde van wegrijdende voertuigen, of beide tegelijkertijd controleren.
|
|
Wat als er twee auto's op een foto van een snelheidscamera staan? |
Bepaalde onbemande radartoestellen werken door middel van detectielussen die in de rijstroken ingebouwd zijn. Het gaat hier om de toestellen opgesteld aan kruispunten waar ook controles gebeuren op het negeren van de rode verkeerslichten. Via de gegevens op de foto kan men dan exact vaststellen welk voertuig zich in overtreding bevond.
Bij onbemande camera's opgesteld buiten de kruispunten kan de meethoek zodanig ingesteld worden dat slechts een bepaalde zone wordt gemeten. Bij twijfel wordt er evenwel géén proces-verbaal opgesteld.
Indien er tijdens het gebruik van een bemande camera twijfel ontstaat bij meerdere voertuigen, kan de vaststellende ambtenaar soms ter plaatse uitmaken welk voertuig zich in overtreding bevindt. Bij twijfel wordt géén proces-verbaal opgesteld.
Bij het bekijken van de foto kan men eveneens gebruik maken van een discriminator om te bepalen welk voertuig zich in overtreding bevond of niet. |
|
Kun je onder alle weersomstandigheden geflitst worden? |
Het radartoestel kan niet onder alle weersomstandigheden bruikbare metingen doen. Het is afhankelijk van de zichtbaarheid bij mist, regen of sneeuwval. |
|
Snelheid van een bromfiets A klasse
Kan mijn zoon met een bromfiets A klasse 33 km/u rijden ? Als de politie hem stopt, wat zullen ze dan doen ? |
Het is inderdaad best mogelijk dat uw zoon met zijn bromfiets klasse A 33 km per uur kan rijden. Dit is echter volgens artikel 2.17 van het verkeersreglement (KB 1.12.1975) niet toegelaten. Een bromfiets klasse A omvat immers elk twee- of driewielig voertuig uitgerust met een motor met inwendige verbranding waarvan de cilinderinhoud ten hoogste 50 cm³ bedraagt of met een elektrische motor en dat naar bouw en motorvermogen op een horizontale weg niet sneller kan rijden dan 25 km per uur.
|
Termijn voor het versturen van een boete
Beschikt de politie over een wettelijke termijn om ons een boete op te sturen? Ik wacht al meer dan een maand op de boete… |
Er bestaat wel een termijn voor de politiediensten (van 14 dagen) voor de politiediensten, maar deze termijn heeft geen gevolg inzake ongeldigheid van de boete.
Het PV heeft enkel een informatieve waarde, die een rechter kan gebruiken om zich een opinie te vormen.
Er zijn zaken bekend waar de rechter de deadline als onredelijk heeft beoordeeld. Maar in deze zaken ging het telkens over uitzonderlijk lange vertragingen. Veel omvangrijker dan een periode van één maand.
Het lijkt ons gewaagd om in bovengeschreven geval reeds te spreken over een onredelijke termijn. |
Op het punt een tweedehandswagen aan te schaffen?
Ik sta op het punt een tweedehandswagen aan te schaffen. Hoe kan ik zeker zijn dat dit voertuig niet gestolen is? |
In de eerste plaats kan je zelf nakijken dat het ingeslagen chassisnummer met de vermelding
van het nummer op de originele boorddocumenten (gelijkvormigheidstattest en
inschrijvingsbewijs) en op identificatieplaatjes op andere plaatsen op de wagen overeenkomt.
Als je, om de één of andere reden, toch twijfelt en zeker als de verkoper je de officiële documenten niet kan voorleggen dan kan je best via de lokale politie, aan de hand van het framenummer, laten nagaan of dit voertuig al dan niet gestolen is.
Link naar de website van het Veiligheids-en preventiebeleid van de FOD Binnenlandse Zaken http://www.vps.fgov.be/document_news/news0122nl.pdf |
Verkeersongevallen
Wie is aansprakelijk bij een ongeval? |
We benadrukken dat de politiediensten geen uitspraken kunnen en mogen doen omtrent de schuldvraag bij ongevallen. Dit valt onder de bevoegdheid van de rechtbanken.
De omstandigheden waarin verkeersongevallen plaatsvinden zijn complex en bevatten een aantal factoren die door het parket en de verkeersdeskundigen van de verzekeringsmaatschappijen moeten beoordeeld worden aan de hand van de inhoud van het proces-verbaal en de verklaringen van de betrokken partijen, of via het opgemaakte aanrijdingsformulier indien er geen politiedienst ter plaatse is geweest. Men moet dus het onderzoek en de beslissing van de rechtbank afwachten. |
|
Stel dat je een aanrijding hebt met een wagen van de politie, wie moet dan het proces-verbaal opstellen? |
Wanneer je een aanrijding zou hebben met een voertuig van de federale of lokale politie en je wenst dat er een proces-verbaal wordt opgesteld, laat je dat doen door de dichtstbijzijnde politiedienst belast met permanentie.
Afhankelijk van de plaats van het ongeval zullen de feiten worden vastgesteld door een ploeg van de lokale of federale politie. Het parket geeft in samenwerking met experts de beslissende uitspraak. |
Vervoer van kinderen in de wagen
In welke omstandigheden mogen kinderen vervoerd worden in de wagen? |
Algemene regel:
-
Kinderen kleiner dan 1,35 m moeten vervoerd worden in een voor hen geschikt kinderbeveiligingssysteem.
-
Kinderen van 1,35 m of groter moeten vervoerd worden in een voor hen geschikt kinderbeveiligingssysteem of moeten de veiligheidsgordel dragen.
Conform de Europese Richtlijn 2003/20/EG komt aan de volgende overgangsmaatregelen met betrekking tot het vervoer van kinderen in voertuigen, een einde op 10 mei 2008.
-
Kinderbeveiligingssystemen moeten vanaf 10 mei 2008 voldoen aan de norm R44/03 of R44/04. Dit betekent dat het homologatienummer dat is aangebracht op het kinderbeveiligingssysteem moet beginnen met de cijfers 03 of 04.
Zitjes met het homologatielabel R44/01 of R44/02, waarvan de meeste reeds uit roulatie zijn, mogen niet langer gebruikt worden.
-
Ingeval het na installatie van twee kinderbeveiligingssystemen achterin onmogelijk is nog een derde kinderbeveiligingssysteem te installeren, mag een derde kind van 3 jaar of meer, en kleiner dan 1,35 meter achterin zonder beveiligingssysteem worden vervoer. Dan moet hij de veiligheidsgordel dragen.
Tot 9 mei 2008, mochten in hetzelfde geval de kinderen van minder dan 3 jaar van deze uitzondering genieten. Sinds 10 mei is het hen niet meer toegelaten: een 3de kind van minder dan 3 jaar achterin zonder kinderbeveiligingssysteem niet meer zal mogen vervoer.
Indien er achterin twee beveiligingssystemen worden geïnstalleerd die door kinderen zijn gebruikte, moet een derde kind van minder dan 3 jaar plaatsnemen in een kinderzitje dat voorin wordt geplaatst.
Als dit niet mogelijk is, mag het derde kind in deze wagen niet meer reizen.
|
Vervoer van personeel
In welke omstandigheden is er een medische schifting nodig voor het vervoer van collega's? Is deze schifting nodig als men iemand in opleiding vervoert? |
Ingevolge een wijziging in het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs is het medisch onderzoek voor houders van een Belgisch of Europees rijbewijs geldig voor de categorie A, B of B+E, niet langer ( vanaf 15 november 2008) meer vereist voor het vervoer van personeel georganiseerd en uitgebaat door een werkgever met eigen, gehuurd of in leasing genomen materieel en op eigen verantwoordelijkheid.
In het kort gezegd betekent dit dat je voortaan tijdens de werkuren of het woon-werkverkeer collega's en cliënteel mag vervoeren in een bedrijfswagen zonder dat je hiervoor nog een specifiek medisch onderzoek moet ondergaan. Het rijgeschiktheidsattest is hiervoor dus niet meer verplicht.
De algemene minimum normen inzake de lichamelijke en geestelijke geschiktheid voor het besturen van een motorvoertuig blijven uiteraard ten allen tijde van toepassing.
Als kandidaat voor het rijbewijs van de categorie C of D moet je periodiek bij een bepaalde medische instantie een geneeskundig onderzoek ondergaan. Dat is in het merendeel van de gevallen de arbeidsgeneesheer of een arts van de Administratieve Gezondheidsdienst. Die keurende arts levert je al dan niet een rijgeschiktheidsattest (bewijs van medische schifting) af.
Voor deze categorie blijft het rijgeschiktheidsattest wel verplicht en verandert er dus niets. Zonder dit rijgeschiktheidsattest is je rijbewijs dus niet geldig voor de categorie C of D.
|
Vrijstellingskaart draagplicht gordel in het buitenland
Is mijn vrijstellingskaart op de draagplicht van de veiligheidsgordel geldig in het buitenland? |
De vrijstellingskaarten op de draagplicht van de veiligheidsgordel omwille van gewichtige medische tegen indicaties, die werden uitgereikt voor 1 september 1996 en waarop het symbool (zie hieronder) niet is aangebracht, zijn niet geldig in het buitenland.
 |
De personen die een nieuwe vrijstellingskaart wensen te bekomen die ook in buitenland geldig is, moeten daartoe hun oude kaart opsturen naar de FOD Mobiliteit en Vervoer, t.a.v. Dienst 'Verkeersreglementering',
Vooruitgangstraat 56, 1210 Brussel, waarna hun een nieuwe zal worden toegestuurd waarop het symbool is vermeld.
De vrijstellingskaarten die werden afgeleverd overeenkomstig de reglementering die dateert van voor 1 september 1996 en waarop het bewuste symbool niet is aangebracht, blijven evenwel geldig in België |
|
Met de caravan naar Frankrijk
Ik zou graag met mijn caravan naar Frankrijk gaan. Dien ik speciale maatregelen te treffen ? |
U dient te weten dat in België er geen snelheidsbeperking is inzake caravans, afgezien van de op de weg aangegeven snelheidsbeperkingen. De aangeraden maximale snelheid is echter wel 90km/u.
In Frankrijk daarentegen is er een snelheidsbeperking voor aanhangwagens met een MTM van 3,5 ton. Deze bedraagt 80km/u op nationale wegen en 90km/u op de autosnelwegen.
Het artikel R413-13 van de Franse wegcode voorziet dat voertuigen, waarvan de snelheid beperkt is omwille van hun gewicht of hun gebruik, een of meerdere stickers met de maximale snelheden waaraan zij zich dienen te houden bij het inhalen. Deze dient op een zichtbare plaats achteraan de aanhangwagen of caravan geplakt te worden.
Om dus in orde te zijn met de Fransde wegcode dient u dus de snelheidsindicaties in kwestie op uw caravan te plakken.
|
|
|
|
Home 