Het verslag van het bezoek geschreven door de leerlingen.
Deze toestellen, die uitgerust zijn met informatica, met Tracking (zender waarmee men op 50 km kan volgen) en Broadcast-camera’s (groot zoomvermogen: nummerplaat leesbaar vanop 2 km), infrarood (warmtebeeldcamera), Low Light (lichtversterker), geven de politie-eenheden of de brandweer die zich op de begane grond bevinden dag en nacht correcte en snelle informatie, doordat ze een terrein veel grondiger, 20 keer groter, kunnen uitkammen. Enkel door de weersomstandigheden kunnen ze soms niet opstijgen: te dichte mist, aanvriezende regen.
Een toestel blijft altijd stand-by op het tarmac, klaar om op te stijgen in geval van nood: 4 minuten nodig voor de uitrusting vanaf de oproep tot het opstijgen. Het toestel dat de laatstejaars met een grote luchtverplaatsing hebben zien opstijgen, ging naar de ring rond Brussel, waar er een verkeersongeval was gebeurd dat een gigantische file veroorzaakt had, iets waarmee de leerlingen uit Lessen niet vertrouwd zijn.
DAFA bestaat uit 3 diensten: dienst operaties en planning (secretariaat en dispatching), dienst vluchten (piloten, luchtwaarnemers/operatoren) en dienst onderhoud (elektromecaniciens, bedieners windas). Naast het administratieve personeel, telt de dienst 7 piloten die 7 jaar lang werden opgeleid (twee jaar politie op het terrein en vijf jaar leger – luchtsectie, na het behalen van het middelbare diploma).
Hun «klanten» zijn de verschillende politiezones, 10 permanente ontvangstposten (Brugge, Gent, Bergen, Namen, Brussel, Charleroi, Antwerpen, Aarlen, Luik, Hasselt); de speciale eenheden (droppen en ophijsen vanuit een helikopter) en de brandweer. De helikoptersteun is «ogen voor hun klanten» en biedt hun heel wat voordelen: sneller, minder duur, onopvallender en geruststellender, in staat om weinig toegankelijke plaatsen te bereiken.
Nieuwe ontdekkingen, nieuwe verwachtingen, eerst stage, daarna hogere studies en beroepen voor de laatstejaars van LESSEN!